Années 1940 - 1960

Publication : 13/11/1953 | Réf. 1155

Publication : 13/11/1953 | Réf. 1156

New Class 'I' (500 cc) records at Linas-Montlhéry.

Publication : 13/11/1953 | Réf. 1157

Publication : 13/11/1953 | Réf. 1158

New Class 'I' (500 cc) records at Linas-Montlhéry.

Publication : 15/04/1955 | Réf. 1168

Publication : 15/04/1955 | Réf. 1169

Noll prend le départ. Dans le fond , à gauche, on paerçoit le projecteur du système de chronométrage photo-électrique.

Publication : 15/04/1955 | Réf. 1170

Le groupe magnéto-dynamo est bien visible sous le réservoir. Remarquer également les plaques de caoutchouc mousse taillées sur mesure pour les pilotes, tous trois de la même taille ou peu s'en faut.

Publication : 15/04/1955 | Réf. 1171

Ici, le châssis et roue du side-car des records. Lers deux fers plats supportent la plaque de plomb et son cache.

Publication : 15/04/1955 | Réf. 1172

Ravitaillement éclair : En moins d'une minute, les mécaniciens font le plein d'essence, d'huile vérifient les bougies tandis que W. Krauss (accroupi au premier plan) prend la température des pneus. Pendant la nuit, chaque mécanicien était doublé d'un porteur de torche électrique.

Remarqué à Linas-Montlhéry

Publication : 15/04/1955 | Réf. 1173

Voici les pneus Metzeler dont il est question dans notre article.

Publication : 15/06/1951 | Réf. 1174

Remarqué à Linas-Montlhéry

Publication : 15/06/1951 | Réf. 1175

Publication : 01/12/1953 | Réf. 1176

Publication : 01/12/1953 | Réf. 1177

Publication : 01/12/1953 | Réf. 1178

Après la chute du record de l'heure en 350 cm3, P. MONNERET, ex-détenteur, félicite Ray AMM. On reconnaît G. Duke, le champion DE Gilera, qui tint à faire un crochet à Linas-Montlhéry en revenant de Milan, ou il venait de renouveler son contrat.